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Bilder vom Vorbild

Bahnfahrt von Luoyang nach Zhengzhou

Nach einem Termin am Vormittag in Luoyang wollen wir in nach Peking. Die Bahn soll uns nach Zhengzhou bringen, von dort aus geht ein Flug nach Beijing. Mittags bleibt noch viel Zeit sich im Bahnhof von Luoyang umzusehen:

Wer des Chinesischen mächtig ist klar im Vorteil... In der linken oberen Ecke der Tafel ist wieder ein modernes Schienenfahrzeug zu sehen.

Streckenplan.

Die Zugverbindungen in Luoyang.

Hier sind wahrscheinlich die allgemeinen Geschäftsbedingungen verdeutlicht.

...und noch etwas Werbung in eigener Sache - nun ja, keine Ahnung, was wirklich drauf steht.

Der Bahnhof von Luoyang ist ein schlichter Zweckbau ohne Schnörkel. Nicht fehlen darf in so einem Ambiente die Parole an der Wand. Die Nummern am hinteren Ende der Halle kennzeichnen die Tore für die einzelnen Züge. Die Tafeln haben eine Leuchtanzeige, die aber gerade ausgefallen war. Daher mußte man auf die Lautsprecheransage achten, durch welches Gate man den Zugang zu den Bahnsteigen erreichen kann.

Endlich auf dem Bahnsteig! "Unser" Zug wird von der DF4D Lok 3273 gezogen. Diesmal haben wir die günstigste Katergorie gewählt, erkennbar an den grünen Wagen.

Am Gegengleis läuft SS7E 0035 mit ihrem Zug ein.

Die grünen Wagen sind die "Holzklasse". Zwar mittlerweile mit Kunstleder bezogen, handelt es sich um die einfachste Kategorie. Schon auf dem Bahnsteig entdeckt mich die Reporterin und löchert meinen chinesischen Kollegen mit Fragen. Luoyang liegt in Zentralchina, "Langnasen" sind hier noch eine Seltenheit. Entsprechend bestaunt werde ich natürlich auch im Waggon. Die Reporterin läßt den Zugpolizisten mein Gepäck auf die Ablage wuchten um ein paar Fotos zu schießen.

Bei schwülwarmer Witterung hat diese Wagenklasse einen entscheidenden Vorteil gegenüber den klimatisierten Zügen - die Fenster sind alle geöffnet - keine störenden Reflexionen! Kurz nach der Abfahrt wird diese SS3B Doppeleinheit geschossen.

DF4 6123 glänzt im Licht einer anderen Lok.

Eine blaue DF7 mit der Nummer 0233.

Auf dem Gelände eines riesigen Kraftwerks entdecke ich zwei Dampfloks kalt abgestellt.

Die Loks sind komplett und in vernünftigem Zustand - vielleicht Reserveloks? Die vordere sieht nach einer QJ aus, die hintere wird wohl eine JS sein.

Die Lok hat bereits die Brücke über den gelben Fluß erreicht. Da kommt mir spontan Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer in den Sinn. Unser Wagen ist übrigens der 12. hinter der Lok und auch nicht der letzte.

Hier ist der Fluß noch relativ schmal.

Der lange Zug fasziniert immer wieder.

Ein Pendlerzug mit Doppelstockwagen und DF4D3272.

Seitenansicht der Lok.

Ein Generatorwagen versorgt den Zug mit Strom für die Klimaanlagen.

Und immer wieder Bauzüge.

Dann kommt ein spektakulärer Streckenabschnitt in bergigem Gelände. Ein Gegenzug wird von SS7C0036 geführt.

EIn Güterzug mit der 6K-078.

Kurz vor einem Tunnel illuminiert der starke Hauptscheinwerfer der SS3B0101 die Wagenkästen unseres Zuges.

Die imposante Doppellok aus der Nähe.

Die zweigleisige Strecke wird durch getrennte Tunnelröhren geführt.

Ein Schotterzug mit SS3B5094. Die Wagen ähneln sehr stark amerikanischen Schotterwagen.

Noch ein Güterzug kommt uns entgegen mit der Doppellok SS3B0097.

Nein, unser Wagen ist nicht abgekoppelt worden! Wir folgen immer noch der mächtigen DF4D.

Auf dieser Strecke dominieren neben den SS3B die sechsachsigen 6K Loks.

Es herrscht Linksverkehr bei der chinesischen Eisenbahn - wir haben weiterhin freie Fahrt.

6K-036 wartet auf einem Umfahrgleis auf einen schnelleren Zug.

Im weiteren Verlauf begegnet uns noch 6K-079.

Der Dunst lichtet sich ein wenig, SS3B5076 kommt entgegen.

Alle Unterwegsstationen haben lange Sidings in denen meistens ein langer Güterzug auf seine Umfahrung wartet.

Wir nähern uns dem heutigen Ziel - Zhengzhou. Im Bahhofsvorfeld steht SS8 0035.

Eine der ältesten DF7 Loks mit der Nummer 0003 gibt das nächste Motiv.

Seitenansicht der 6K-032 mit der Achsanordnung Bo Bo Bo.

Die Einfahrt in den Bahnhof Zhengzhou. Ein paar Gleise weiter steht SS8 0129 mit einem Nahverkehrszug.

 

 

 

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