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Vorbildfotos

 American Freigth Cars: Gondola

Der offene Hochbordwagen heißt bei den Amerikanern Gondola. Der Gondola dient zum Transport von witterungsbeständigen Transportgütern wie Schrott, Sand, Kies, Steine aber auch für sperrige Ladungsgüter wie Rohre oder Stahlerzeugnisse. Gondola werden sowohl in in gemischten Güterzügen als auch in Ganzzügen gefahren. Viele Fotos sind aus dem Auto oder dem fahrenden Zug gemacht worden, weshalb ich die zum Teil eher schlechte Qualität entschuldigen möchte.

Zwei schwarze Gondola, die Bahngesellschaft könnte CSX sein. Die Wagen sind entweder unbeladen oder führen schweres Ladungsgut wie Stahlprodukte mit sich.

Noch ein Schuß vom Freeway: Gondola in einem mixed freight train.

Mit glänzendem Schrott, wahrscheinlich Aluminiumschrott, ist dieser Ganzzug beladen.

Zwar sehr verzerrt, ist auf diesem Bild deutlich die glänzende Fracht zu erkennen.

Gondolas im Industriebezirk.

Gondolas gehören nicht zu einer besonders gepflegten Wagengattung. Diese drei Wagen einer Werksbahn in der Nähe von Chicago sind ein deutliches Bespiel für ein hartes Arbeitsleben.

Zum Transport von Blechrollen, sogenannten Coils, besitzen diese Gondola eine Haubenabdeckung. Ganz klar ist hier die Basis eines "normalen" Gondola zu erkennen.

Eine weitere Abart des Gondola ist der Bathtub Gondola, auch als Bethgon oder Coalporter bekannt. Diese Wagen besithen am Wagenboden wannerformige Ausbuchtungen zur Erhöhung der Ladekapazität. Im Gegensatz zu den ebenfalls für den Kohletransport eingesetzten Hopper besitzen diese Wagen keinerlei Klappen am Wagenboden zur Entleerung. Diese Wagen werden in einer Drehvorrichtung um 180° gedreht, also sozusagen einfach ausgekippt. Dabei bleibt der Zugverbanderhalten, die Kupplung auf der farblich markierten Seite ist drehbar. Diese Wagen verkehren in der Regel in Ganzzügen. Häufigstes Ladegut ist Kohle zur Versorgung von Kraftwerken. Aber auch Schwefel wird in solchen Wagen gefahren.