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Bilder vom Vorbild

Auf der Suche nach der West Michigan Railroad

Am Samstagmorgen, den 23.6.2007 scheint die Sonne in Marshall, MI - gute Vorraussetzungen für meine heutige Railfanning Tour! Heute soll es westwärts gehen, erstes Ziel ist die West Michigan Railroad. In Paw Paw, MI soll diese Bahn einen Lokschuppen mit zwei Alco Diesel haben.

Nach ein wenig Sucherei stoße ich westlich von Paw Paw an diesem Bahnübergang das erste Mal auf die Schienen der WMRR (oder auch wo sind hier die Schienen??).

Der Zustand der Schienen auf dem Bahnübergang verdeutlicht, daß ich östlich dieser Stelle nicht mehr nach einer noch aktiven Eisenbahn suchen brauche...

Nahe am Übergang in westlicher Richtung sind diese ehemaligen CN Boxcars, jetzt mit ALAB Reporting Marks, abgestellt. Na ja immerhin, so schlecht sehen die Wagen noch gar nicht aus. Vielleicht gibt es doch etwas Leben bei der WMRR...

Ich steige mit neuer Hoffnung ins Auto und fahre die parallele 58th Avenue entlang als plötzlich...

ein Präriehund über den Weg hüpft. Ein Notschuss aus dem fahrenden Auto gelingt noch.

Auch Richtung Westen erobert die Natur den Gleisbereich wieder zurück. Einen wirklich vertrauenserweckenden EIndruck machen die Gleise dabei nicht mehr.

Weiter westlich ist die Strecke landschaftlich reizvoll und noch etwas besser zu erkennen.

In Lawrence sind weitere Spuren der Eisenbahn zu sehen: hier ein kleiner Grain Elevator. Die eigentliche Anlage ist dem Verfall preisgegeben, im vorderen Bereich hat sich ein Ersatzteilhändler angesiedelt. Die Bahnstrecke ist hinter dem Elevator.

Gegenüber ist die "Feed Mill", also der örtliche Landhandel beheimatet. Auf dem Abstellgleis stehen weitere ALAB Box Cars. Ich versuche dem Verlauf der Strecke auf kleinen Sträßchen in etwas parallel zu folgen, finde aber auch in Hartfort, dem Ende der WMRR die Alcos nicht. Nun ja, die Blütezeit dieser Eisenbahn ist schon einiges länger vorbei. In Hartford trifft diese Shortline auf die CSX Strecke Grand Rapids - Chicago. In Hartfort bleibt mein Scanner ruhig, es tut sich auch auf der CSX Linie nichts.

Weiter geht es nach Watervliet, MI. Direkt am Bahnübergang ist übrigens ein schöner Modellbahnladen mit ausschließlich gebrauchtem Material. Nach einem Besuch dieses sehenswerten Ladens warnt mich der Scanner - ein Zug wird kommen!

Ein ostwärts fahrender Intermodal dröhnt heran. Zuglok ist CP 8841 (AC4400CW), gefolgt von CP 9625 (AC4400CW) und CP 5759 (SD40-2). Wettermäßig sieht es jetzt bedeckt aus.

Räuchernd und mit lautem Hupen quert der Zug den Bahnübergang.

Ein Bahndienstfahrzeug der CSX. Ich fahre weiter in Richtung Lake Michigan und versuche dort ein frei zugängliches Stück Strand zu finden... leider vergebens. Zu meinem Glück hat es jetzt auch angefangen leise vor sich hin zu regnen. Nun gut - es stehen ja noch weitere eisenbahntechnische Orte im Plan.

Auf der Highway 12 in Richtung Chicago nähere ich mich Michigan City. Über der heutigen Amtrak Strecke steht immer noch eine Bekohlungsanlage aus Beton. Ebenfalls ein Schuß aus dem Fahrensitz des Autos.

 

 

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