Besuch im New York Central Museum in Elkhard, IN

Nach dem Regen Fotoshooting in Porter, IN und einer nicht erfolgreichen Suche nach einer guten Fotostelle nahe Gary fahre ich wieder ostwärts. Am Nachmittag des 23.6.2007 wird das Wetter wieder ein wenig besser. Ab und an kann sogar ein Hauch von Sonne erlebt werden. Elkhard sollte die letzte Station dieses Tages sein. An der Hauptstraße in Richtung Innenstadt halte ich auf einem Fundament einer ehemaligen Halle längst der Bahn.

CN 2660 C44-9W und SD40-2 CN 5386 ziehen einen gemischten Güterzug in Richtung Bahnhof. Dorthin fahre ich dann weiter. Gegenüber vom Bahnhof entdecke ich dann das NYC Museum!

Es ist fünf Uhr Abends, das Museum schließt um fünf. Ich komme noch hinein und ob meiner fernen Anreise aus Deutschland darf dort selbstverständlich noch einen Rundgang durch die überdachte Ausstellung machen. Aber um 7 Uhr wurden sie dann das Gelände abschließen...

Das Innere des Streamliner Endwagen.

Die Frachtstation ist mit authentischen Ladegütern ausstaffiert.

Der Streamlinerzug des Museums wird von einer E-Unit in klassischem NYC Design angeführt.

Ein alter Tankwagen steht im Freigelände.

Die Fahrzeugsammlung umfaßt auch eine 2-D-1 Dampflok der NYC und einen alten Elektrotriebwagen der South Shore Railroad. Das Gelände grenzt direkt an die Gleisanlages des Bahnhofs von Elkhard. Im Museumsgelände gibt es Picknik Tische und Aussichtsplattformen zum intensiven Beobachten des Verkehrs auf der aktiven Bahn.

Ein weiteres Highlight ist eine echte GG1. Sie ist im PennCentral schwarz und schon ein wenig verwittert, aber wann trifft man heute noch auf so eine Lok?

Alte Caboose und historische Dampfkräne stehen neben restaurierten Kühlwagen.

Der Bahnhof von Elkhard. Am Signal wartet CP9770, eine AC4400CW auf Ausfahrt mit ihrem Containerzug.